[ヨムブリと一緒に学ぶ] 71日目、自動運転車を学ぶ Part1、自動車の変化(Feat.テスラ)Part 1. 自動車の変化 ↓ 携帯の変化、自動車はこれからが始まり – アップル iPhone 2007年登場 ↓ フィーチャーフォンになる···blog.naver.com
Part 2. センサー – 車両用 カメラ 1)か → 2) 判断 → 3) 制御
↓ ↓ ADAS(先進運転支援システム)
現代自動車
↓ ↓ 主な自動運転センサーの採用 – カメラ、レーダー、ライダー、カメラだけにこだわるテスラ
イーベスト投資証券リサーチセンター
↓ ↓ ライダー(LiDAR) – 光探知及び範囲測定
↓ ↓ ライダーの特徴 – 物体の感知に優れ、距離を正確に測定、悪天候の後も作動 – 色と車線認識が難しく、高い価格
カメラ – 年平均+30~50%成長 – 唯一色を認識するセンサー↓- ↓- 国家別道路安全のための車両用認識カメラ法制化ネクストチップ↓ カメラ 보기 → 감지 – -↓ ↓ テスラ自動運転→人間を模倣 1)ドゾスーパーコンピューター、2)H/W3)FSD未来アセット証券リサーチセンター↓ ↓ テスラはカメラライダーVSレーダーVSカメラ価格の推移イーベスト投資証券↓ ↓ 自動車用カメラ、PとQの同時増加 – 自動運転カメラ搭載数 / 電装カメラ出荷量見通し – ビューイングカメラ単価15ドル →センシングカメラ単価38ドル自動運転電気自動車バリューチェーンNo languages detected.
Please check the input language.カメラ関連企業分析1）ネクストチップ↓* ↓* ISP → AHD → ADASSoS ターンキー供給見通し（2025）ネクストチップ↓ISP（比重78%）-カメラが受信する映像画質を改善させる半導体-車両別にチューニングする機数を保有↓AHD（比重17%）-高解像度映像伝送技術、伝送距離300M↓ADAS SoS（アパッチ）-カメラセンサーのADAS機能遂行のため、ECUを補助-ISP比単価6倍、2025年本格納品に期待↓ECU- 既存車両 ECU 60~100個、SDV車両（テスラモデル3）ECU 3個↓ ↓ アパッチ 6- 自動バレット駐車機能最適化製品↓ADAS SoC1)세코닉스 – 카메라 렌즈를 만드는 회사↓ camera렌즈 – 차량용 카메라 시장 전망(22년 2억대→25년 2억7000만대) – 현대모비스, 전장 비중 80% 넘어 비중 높아↓ lamps-차량용 램프 및 LED 모듈용 램프 증가-현재 판매에서 차지하는 비중은 크지 않지만, 미래에 출시될 것으로 예상됩니다.↓AR Glass – VR제품에 광학렌즈 공급3)퓨어 티어↓1) 카메라의 최적 조립, 2) 개별차 보정, 3) 라이다-차량의 정밀 조립↓- 지속적인 판매는 부품에서 발생하지만 앞으로의 핵심은 장비입니다퓨어 티어↓Active Align – 이미지 센서의 이미징 표면과 렌즈 초점면을 정확하게 일치시킵니다↓ intrinsic 보정 – 카메라 내부 변수 보정↓ dual 얼라인 – 카메라 간 광축 정밀 조정 장비 (김종승 유튜브 영상 참조)No languages detected.
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Please check the input language.↓ ↓ overall competitiveness↓ ↓ overall competitiveness↓ 자동차 가치사슬의 변화↓신사업 1) 전기/전기 3D센서 핵심공정장비 사업 2) ADAS/자율주행 센싱 카메라 화질 신뢰성 장비 사업↓신사업 1) 전기/전기 3D센서 핵심공정장비 사업 2) ADAS/자율주행 센싱 카메라 화질 신뢰성 장비 사업↓신사업 1) 전기/전기 3D센서 핵심공정장비 사업 2) ADAS/자율주행 센싱 카메라 화질 신뢰성 장비 사업